A సగం షాఫ్ట్ అసెంబ్లీ, డ్రైవ్ హాఫ్ యాక్సిల్ లేదా హాఫ్ యాక్సిల్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఆటోమోటివ్ వాహనాలలో, ముఖ్యంగా వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ లేదా ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్లలో కనిపించే మెకానికల్ భాగం. ఇది డ్రైవ్ట్రెయిన్లో ముఖ్యమైన భాగం, అవకలనను వీల్ హబ్కు కలుపుతుంది, ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు టార్క్ మరియు భ్రమణ బదిలీని అనుమతిస్తుంది.
ఇది సగం షాఫ్ట్ యొక్క ప్రధాన స్థూపాకార సభ్యుడు. ఇది ఉక్కు వంటి బలమైన పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో వర్తించే టార్క్ మరియు భ్రమణ శక్తులను తట్టుకునేలా రూపొందించబడింది.
కొన్ని వాహనాలలో, ప్రత్యేకించి స్వతంత్ర వెనుక సస్పెన్షన్లు లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్లు ఉన్న వాటిలో, హాఫ్ షాఫ్ట్ జాయింట్ యొక్క ఇన్పుట్ మరియు అవుట్పుట్ మధ్య స్థిరమైన వేగ నిష్పత్తిని కొనసాగిస్తూ ఉచ్చారణను అనుమతించడానికి స్థిరమైన వేగం జాయింట్ (CV జాయింట్)ను కలిగి ఉంటుంది. సస్పెన్షన్ కదులుతున్నప్పుడు అవకలన మరియు వీల్ హబ్ మధ్య మారుతున్న కోణాలకు అనుగుణంగా ఇది అవసరం.
సగం షాఫ్ట్ అసెంబ్లీలో భ్రమణానికి మద్దతుగా బేరింగ్లు మరియు సీల్స్ ఉంటాయిసగం షాఫ్ట్మరియు అవకలన లేదా చక్రాల హబ్లోకి ప్రవేశించకుండా కలుషితాలను (ధూళి, నీరు మరియు గ్రీజు వంటివి) నిరోధించండి.
పాత లేదా సరళమైన వాహనాల్లో, హాఫ్ షాఫ్ట్ను డిఫరెన్షియల్కు కనెక్ట్ చేయడానికి CV జాయింట్కు బదులుగా యూనివర్సల్ జాయింట్ (U-జాయింట్) ఉపయోగించవచ్చు. U-జాయింట్ డిఫరెన్షియల్ మరియు వీల్ హబ్ మధ్య కొంత కోణీయ తప్పుగా అమర్చడానికి అనుమతిస్తుంది, అయితే ఇది తీవ్రమైన పరిస్థితుల్లో CV జాయింట్ వలె సమర్థవంతంగా లేదా మన్నికగా ఉండదు.
యొక్క ముగింపుసగం షాఫ్ట్వీల్ హబ్కి కనెక్ట్ అయ్యేది సాధారణంగా సురక్షితమైన మరియు విశ్వసనీయమైన కనెక్షన్ని అనుమతించడానికి స్ప్లైన్ లేదా ఫ్లాంజ్ని కలిగి ఉంటుంది.
సగం షాఫ్ట్ అసెంబ్లీ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే భ్రమణ శక్తిని ట్రాన్స్మిషన్ మరియు డిఫరెన్షియల్ ద్వారా చక్రాలకు ప్రసారం చేయడం, వాహనం కదలడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఇది డ్రైవ్ట్రెయిన్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో గణనీయమైన లోడ్లు మరియు ఒత్తిళ్లకు లోబడి ఉంటుంది. అందువల్ల, ఇది బలమైన, మన్నికైన మరియు నమ్మదగినదిగా రూపొందించబడింది మరియు తయారు చేయబడింది.