ఏ రకమైన ఆటోమొబైల్ ప్రసార వ్యవస్థలు ఉన్నాయి?

పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ప్రధాన భాగంలో, వర్గీకరణఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్స్వాహనాల శక్తి మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రస్తుతం, వివిధ నమూనాల అవసరాలను తీర్చడానికి ప్రధాన స్రవంతి రకాలను నిర్మాణం మరియు డ్రైవ్ మోడ్ ప్రకారం నాలుగు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు.

మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల ప్రధాన స్రవంతి ఆకృతీకరణ. ఇది క్లచ్, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మొదలైనవి కలిగి ఉంటుంది మరియు గేర్ మెషింగ్ ద్వారా శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది, ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యం 95%కంటే ఎక్కువ. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మోడల్స్ (MT) సాధారణ నిర్మాణం మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులతో గేర్‌లను మార్చడానికి డ్రైవర్‌పై ఆధారపడతాయి. ఇవి ఆర్థిక కార్లు మరియు వాణిజ్య వాహనాలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు తక్కువ-ధర మార్కెట్లో 40% కంటే ఎక్కువ.

హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ క్లచ్‌ను టార్క్ కన్వర్టర్‌తో భర్తీ చేస్తుంది మరియు ఇది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (AT) తో సరిపోతుంది. ఇది హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ద్వారా శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది మరియు మృదువైన బదిలీని సాధించగలదు. 6AT మరియు 8AT వంటి నమూనాలను మిడ్-ఎ-ఎండ్ ఇంధన వాహనాల్లో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు. అవి పెద్ద టార్క్ (≥350n ・ m) తట్టుకోగలవు, ఎస్‌యూవీలు మరియు లగ్జరీ కార్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి, అత్యుత్తమ సౌకర్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, అయితే ప్రసార సామర్థ్యం యాంత్రిక ప్రసారం కంటే 5% -8% తక్కువ.

ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ కొత్త శక్తి వాహనాల ప్రధానమైనది, దీనిని సింగిల్-మోటార్ మరియు డ్యూయల్-మోటార్ నిర్మాణాలుగా విభజించారు. సింగిల్-మోటార్ సిస్టమ్ నేరుగా చక్రాలను తగ్గించేవారి ద్వారా (టెస్లా మోడల్ 3 వంటివి) నడుపుతుంది, ఇది 90%పైగా ప్రసార సామర్థ్యంతో; డ్యూయల్-మోటార్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ (BYD DM-I వంటివి) ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులలో మోటార్లు కలిగి ఉన్నాయి, ఇవి స్వతంత్రంగా టార్క్ను నియంత్రించగలవు, త్వరణం పనితీరును 30% మెరుగుపరుస్తాయి మరియు సాంప్రదాయ నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్‌తో పోలిస్తే శక్తి వినియోగాన్ని 15% తగ్గిస్తాయి.

హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్ ఇంధనం మరియు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ యొక్క ప్రయోజనాలను మిళితం చేస్తుంది మరియు నిర్మాణం ప్రకారం మూడు రకాలుగా విభజించబడింది: సిరీస్, సమాంతర మరియు హైబ్రిడ్. టయోటా యొక్క టిహెచ్ఎస్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ ఒక గ్రహ గేర్ సెట్ ద్వారా ఇంజిన్ మరియు మోటారును సమన్వయం చేస్తుంది, తక్కువ వేగంతో మరియు చమురు అధిక వేగంతో విద్యుత్తును ఉపయోగిస్తుంది మరియు దాని మొత్తం ఇంధన వినియోగం అదే స్థాయిలో ఇంధన వాహనాల కంటే 40% తక్కువ; ఆదర్శవంతమైన వన్ సిరీస్ వ్యవస్థ ఇంజిన్ చేత శక్తినిస్తుంది మరియు మోటారు చేత నడపబడుతుంది, ఓర్పు మరియు శక్తి రెండింటినీ పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది మరియు ఇది కుటుంబ వినియోగదారులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

భిన్నమైనదిప్రసార వ్యవస్థలువేర్వేరు దృష్టిని కలిగి ఉండండి: మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్ విశ్వసనీయతపై దృష్టి పెడుతుంది, హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సౌకర్యంపై దృష్టి పెడుతుంది, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అధిక సామర్థ్యం మరియు శక్తి పొదుపుపై దృష్టి పెడుతుంది మరియు హైబ్రిడ్ పవర్ బ్యాలెన్స్ ఓర్పు మరియు పర్యావరణ రక్షణ. ఎంచుకునేటప్పుడు, వాహన నమూనా (రాకపోకలు, ఆఫ్-రోడ్, సుదూర) మరియు విద్యుత్ అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. దీని సాంకేతిక పునరావృతం ఆటోమొబైల్స్ యొక్క అప్‌గ్రేడ్‌ను సామర్థ్యం మరియు తెలివితేటలకు ప్రోత్సహిస్తుంది.